Além de capacitar os profissionais da MGTECH, o encontro marcou um novo momento para o Academy. Todo o treinamento foi registrado e será transformado em conteúdo educacional para a plataforma, que amplia sua proposta de capacitação técnica com cursos em videoaulas, apostilas técnicas completas e suporte especializado.
A iniciativa conecta duas frentes importantes para a MGTECH: desenvolver continuamente quem está diariamente na manutenção de veículos pesados e transformar esse conhecimento técnico em formação acessível para profissionais do setor.
Capacitação técnica é investimento
A evolução dos veículos pesados exige atualização constante. Novas estratégias de gerenciamento eletrônico, sistemas de emissões cada vez mais complexos e a integração entre módulos tornam o diagnóstico técnico uma atividade que depende cada vez mais de conhecimento, interpretação de parâmetros e compreensão do funcionamento completo do veículo.
Esse movimento também aparece nos investimentos das empresas brasileiras em educação corporativa. A Pesquisa Panorama do Treinamento no Brasil 2025/2026 reuniu 443 organizações e apontou que 89% já possuem orçamento anual dedicado a Treinamento e Desenvolvimento. A média chegou a 26 horas de capacitação por colaborador ao ano.
Na área de manutenção de caminhões, capacitar significa ir além de executar um procedimento. É compreender o sistema, interpretar sintomas e parâmetros, reduzir tentativas e erros e aumentar a assertividade do diagnóstico.
É justamente essa visão que orienta a evolução do MGTECH Academy.
O que foi abordado no treinamento DAF?
O curso foi estruturado para aprofundar a compreensão sobre a arquitetura dos sistemas PCI e EAS dos caminhões DAF, identificar seus principais componentes, compreender a função de sensores e atuadores, diferenciar aplicações Euro 5 e Euro 6 e relacionar o funcionamento desses sistemas ao processo de diagnóstico.
O conteúdo utiliza como base aplicações com os motores MX-13, abordando gerenciamento eletrônico do motor e sistemas de pós-tratamento de emissões presentes em veículos Euro 5 / Proconve P7 e Euro 6 / Proconve P8.
Entre os temas trabalhados estão arquitetura Common Rail, controle da pressão de combustível, injetores, EGR, turbo de geometria variável (VTG), válvula de contrapressão (BPV), sensores, gerenciamento eletrônico e integração entre os diferentes sistemas do veículo.
PCI e EAS: entender a integração é fundamental para o diagnóstico DAF
Um dos pontos centrais da formação é compreender que o diagnóstico não deve analisar os sistemas isoladamente.
O PCI é responsável pelo gerenciamento eletrônico do motor, atuando sobre injeção, pressão do Common Rail, admissão, EGR, VTG, BPV, desempenho, consumo e gestão térmica.
Já o EAS (Emission Aftertreatment System) gerencia o sistema de pós-tratamento dos gases de escape, incluindo monitoramento de emissões, dosagem de ARLA 32 e estratégias relacionadas ao controle térmico. PCI e EAS se comunicam e trabalham de forma coordenada.
Essa integração ganha ainda mais importância quando são comparadas as tecnologias DAF Euro 5 e Euro 6.
No Euro 5, o pós-tratamento é direcionado principalmente ao controle de NOx, com sistemas SCR e AMOX. Já no Euro 6, entram componentes e estratégias adicionais para o controle de material particulado, como DOC, DPF, SCR e AMOX, além do gerenciamento da regeneração do filtro DPF e de um número maior de sensores e atuadores.
Compreender essas diferenças permite ao técnico analisar falhas considerando não apenas um componente ou código de erro, mas o comportamento do sistema como um todo.
Curso DAF também aborda DPF, regeneração, SCR e ARLA 32
O treinamento avança ainda sobre temas diretamente ligados ao diagnóstico de caminhões DAF Euro 6.
O conteúdo explica o funcionamento do DPF (Filtro de Material Particulado Diesel), sua função na retenção da fuligem presente nos gases de escape e as estratégias utilizadas para sua regeneração. Também diferencia regenerações passiva, ativa e estacionária e destaca que a regeneração remove a fuligem, mas não elimina as cinzas acumuladas no filtro, que podem exigir manutenção especializada.
Outro tema abordado é o funcionamento do SCR e do circuito de ARLA 32, incluindo dosagem, sensores e parâmetros utilizados na avaliação do sistema.
São conhecimentos diretamente relacionados à realidade encontrada por técnicos, oficinas e profissionais que trabalham diariamente com diagnóstico e manutenção de caminhões DAF.
MGTECH Academy entra em uma nova fase
Até aqui, o Academy vinha construindo sua base principalmente a partir de conteúdos e materiais técnicos. A partir desta nova etapa, a proposta evolui para uma experiência de capacitação mais completa.
Os próximos cursos irão combinar videoaulas, apostilas técnicas e materiais de apoio, levando para o ambiente digital conteúdos desenvolvidos com profissionais que conhecem a realidade da oficina e os desafios do diagnóstico de veículos pesados.
O treinamento sobre Sistemas PCI e EAS: Arquitetura e Diagnóstico DAF é um dos primeiros conteúdos dessa nova fase.
A proposta é transformar conhecimento técnico acumulado em campo em formação estruturada, permitindo que técnicos e profissionais do setor possam estudar os sistemas, compreender seu funcionamento e aplicar esse conhecimento no diagnóstico.
A própria plataforma Academy foi desenvolvida com esse objetivo: ampliar o acesso à experiência construída pela MGTECH ao longo de mais de 20 anos no segmento de eletrônica embarcada e manutenção de veículos pesados.
Para quem será indicado o curso DAF sobre PCI e EAS?
O conteúdo foi desenvolvido principalmente para profissionais que atuam ou desejam aprofundar seus conhecimentos em diagnóstico eletrônico, injeção diesel, sistemas de emissões e manutenção de caminhões DAF.
Técnicos, mecânicos, eletricistas, profissionais de oficinas, gestores técnicos e empresas que trabalham com veículos pesados poderão utilizar a formação para ampliar a compreensão sobre os sistemas PCI e EAS e suas aplicações em veículos Euro 5 e Euro 6.
Quando o curso DAF estará disponível?
O conteúdo gravado durante o treinamento está sendo preparado para integrar o Academy.
Em breve, ainda em outubro, profissionais de todo o Brasil poderão acompanhar esta e outras formações técnicas em um ambiente criado para unir conhecimento de campo, conteúdos especializados e capacitação aplicada à realidade dos veículos pesados.
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